GIRO MACAÉ – Chegar ao Sana, distrito de Macaé, está a cada dia mais acessível. Turistas e moradores já começam a se despedir dos buracos da antiga estrada de chão e da poeira que marcava o trajeto.
Falta pouco — falta muito pouco — para finalizar uma obra que, para muitos, parecia que nunca sairia do papel. No início, houve quem duvidasse e afirmasse que o projeto provavelmente seria abandonado ou feito pela metade. Mas o prefeito Welberth Rezende mostrou que não veio a passeio, e a primeira etapa do asfaltamento da Estrada do Sana entra agora em sua reta final.
Restam apenas 1,2 quilômetro para a conclusão da etapa de implantação do binder, o primeiro piso do asfalto. De acordo com o prefeito de Macaé, Welberth Rezende, após a finalização desta fase, a estrada receberá a segunda etapa do asfaltamento. “A segunda etapa, por cima, traz um asfalto lisinho”, afirmou.
Welberth Rezende ressaltou que a pavimentação da Estrada do Sana é uma das obras mais significativas promovidas pela atual gestão. “Existem obras que a gente promove na cidade e na vida das pessoas que são muito importantes. A gente conseguiu tirar essa obra do papel e falta pouco tempo para finalizar”, assinalou.
Com quase toda a estrada já pavimentada, a obra contempla 14 quilômetros de via, garantindo mais segurança, mobilidade e qualidade de vida para a população local. Segundo o prefeito, a intervenção representa um marco para o distrito. “Essa obra é um divisor de águas para o turismo no Sana”, enfatizou.
O prefeito agradeceu aos trabalhadores envolvidos na execução do projeto e lembrou que muitas pessoas dependem diariamente da estrada. “Muita gente depende desta estrada, e esse trabalho é fundamental para melhorar a vida de todos que passam por aqui”, concluiu.
O asfaltamento da Estrada do Sana inclui os trechos do Portal do Sana ao Arraial do Sana, em uma extensão de 6,59 quilômetros; do Arraial do Sana à Cabeceira do Sana, em uma extensão de 6,36 quilômetros; e, no trecho do Arraial, 1,39 quilômetro, onde é realizada a recuperação da pavimentação existente em paralelepípedo.
O projeto inclui a execução de pontilhões em concreto pré-moldado em dois riachos que cortam a estrada. A primeira ponte terá 12,50 metros de extensão e 7,20 metros de largura; a segunda, 8 metros de extensão e 7,20 metros de largura.
Para isso, estão sendo realizadas movimentações de terra, drenagem, revestimento asfáltico betuminoso, implantação de pontilhões em estrutura metálica e estruturas em concreto armado para sustentação de alargamentos da estrada, com fundações em estacas raiz de 500 milímetros, para sustentação de laje em balanço.
O tipo de revestimento utilizado é concreto betuminoso usinado a quente com polímero, com dez centímetros de espessura, aplicado em duas camadas. No trecho do Arraial do Sana, com 1,39 quilômetro de extensão, será feito o arrancamento e o reassentamento do calçamento em paralelepípedo.
